Leave Your Message

Potpuno automatska mašina za ispitivanje deflektometra za prikolicu s padom čekića od 250 kn

Deflektometar padajuće težine je automatski sistem za mjerenje savijanja prikolica za detekciju čvrstoće kolovozne konstrukcije. To je ključna tema Ministarstva komunikacija, a projekat su proveli naša kompanija i Jugoistočni univerzitet 1986. godine. JGFWD-200 je osvojio ministarsku nagradu za dostignuća i uvršten je u ključni projekat Ministarstva za promociju i primjenu naučnih i tehnoloških dostignuća iz 1996. godine.

    Funkcija

    1. Opremljen laptopom. Sa funkcijom "jednog dugmeta": putem vanjskog prekidača ili funkcijskog dugmeta računara ili miša može se izvršiti automatsko mjerenje, a jedna osoba može njime upravljati;

    2. Funkcija mjerenja temperature;

    3. Funkcija automatskog otkrivanja savijanja i vrijednosti opterećenja;

    4. Može neprekidno raditi na terenu. Postoje dva originalna načina napajanja: prva metoda je stalno punjenje baterije FWD-a generatorom vozila; druga je korištenje napajanja iz komore od 220V za punjenje BATERIJE FWD-a;

    5. Sa funkcijom mehaničkog zaključavanja;

    6. Ima funkciju podizanja ležajne ploče s ceste u slučaju kvara sistema tako da se FWD nalazi u transportnom stanju;

    7. Sa funkcijom ručnog upravljanja;

    8. Funkcija praćenja radnog stanja ležajne ploče;

    9. Funkcija mjerenja položaja i udaljenosti DMI-a;

    10. Instalirano na zadnjem dijelu prikolice s prednjim pogonom, jedno alarmno svjetlo s lijeve i jedno s desne strane radi povećanja sigurnosti vožnje;

    11. Funkcije softvera:
    11.1 Normalizacija podataka mjerenja i standardnog opterećenja osovine;
    11.2 Može se uporediti i pretvoriti sa Beckmanovom zrakom;
    11.3 Automatski dobijanje najboljeg koeficijenta konverzije za konverziju Beckmannovog snopa;
    11.4 Reprezentativne vrijednosti srednje vrijednosti, varijanse i otklona mogu se automatski izračunati, a povezane tabele mogu se generirati u skladu s relevantnim propisima Ministarstva komunikacija;
    11.5 Konverzija formata podataka može se izvršiti kako bi se podaci o kilometrima svake mjerne tačke pretvorili u podatke o broju šipova;

    Zealchon detaljna slika 3zealchon detaljna slika1detaljna slika Zealchona

    Parametar

    1 Raspon udarnog opterećenja: 0-130KN; Fabrička postavka je 50KN;

    2. Raspon mjerenja dinamičke sile: 0-250KN (proširivo);

    3 Tačnost mjerenja opterećenja: ≤ 1%;

    4. Raspon mjerenja pomaka: ± 3500 µm;

    5 Oblik impulsa opterećenja: polusinusni talas;

    6 Tačnost savijanja: ≤ 2%;

    7 Rezolucija savijanja: 0,1 µm;

    8 Broj senzora pomaka: 7;

    9 Brzina ispitivanja po tački:
    10 Metoda podizanja čekićem: hidraulički;

    11 Metoda podizanja i spuštanja ploče ležaja: hidraulički;

    12 Ploča ležaja: Sa prečnikom od 300 mm, ima nezavisnu strukturu kuglaste glave sa 4 tačke i strukturu sfernog zgloba sa 5 tačaka, ispunjavajući zahtjeve inspekcije na rampi.

    13 Brzina hodanja:~120 km/h (u zavisnosti od uslova na putu);

    14 Jedinstveni podaci testa Funkcija pozicioniranja GPS koordinata: Svaka mjerna tačka sadrži informacije o koordinatama geografske dužine i širine povezane sa GPS pozicioniranjem, pružajući naučnu osnovu za ponovljena posmatranja, poređenja i analize iste tačke svake godine (mnogo godina) u budućnosti.

    15 Napajanje 12V

    16 Prijenos podataka: dostupan je i bežični prijenos i prijenos putem mrežnog kabela;

    17 Broj temperaturnih senzora: 2, sposoban za mjerenje temperature zraka i površine ceste;

    18 originalnih uvezenih šasija iz Njemačke;

    19 Karoserija automobila je kratka i dugačka samo 3,8 metara, što pogoduje okretanju uglove i povećava sigurnost vožnje.

    Funkcije opreme

    1 Opremljen laptopom. Opremljen funkcijom "jednostavnog klika", koja
    znači da se automatsko mjerenje može izvršiti putem vanjskog dugmeta
    prekidač, funkcijske tipke računara ili miš, a njime može upravljati jedna osoba;

    2 Funkcija automatskog detektovanja vrijednosti otklona i opterećenja;

    3 Može neprekidno raditi na terenu, a postoje i dva originalna napajanja
    metode: prvo, baterija prednjeg pogona se kontinuirano puni generatorom vozila;
    Drugo, koristite sobni napon od 220 V za punjenje baterije FWD-a;

    opis2